서울시는 마포구 상암동과 영등포구 양평동을 잇는 왕복 6차로, 연장 1980m의 월드컵대교 건설공사를 오는 4월말에 착공한다고 4월27일 밝혔다.

월드컵대교는 한강 최초의 비대칭 복합 사장교로 한강교량 중 가장 넓은 225m의 경간을 갖추고 있어 시민고객에게 한강의 또 다른 볼거리를 제공하게 된다.

월드컵대교는 2001년 국제현상공모를 거쳐 선정된 한강최초의 비대칭 복합 사장교로 주탑의 높이는 100m, 경사각은 78도이다. 새롭게 단장되는 양화인공폭포 및 난지하늘공원을 고려해 우리전통의 석탑과 당간지주, 학과 청송의 이미지를 형상화하고 한강교량중 가장 넓은 225m의 경간을 갖춰 아라뱃길(경인운하)을 통과하는 5000톤급 크루즈가 운항할 수 있도록 설계했다.

현재 증산로 주변에는 상암DMC, 수색·증산뉴타운, 가재울뉴타운 등 대단위 개발사업이 진행중이나 증산로축이 강남방향과 연계되지 못해 서울 서북부 지역에서 발생되는 교통량이 인접한 성산로-성산대교-서부간선도로축으로 집중되고 있다.

월드컵대교는 한강교량 최초로 폭 1.7m의 자전거전용도로가 양방향으로 설치돼 남·북단으로 발달된 한강시민공원 자전거전용도로의 연결된다.

월드컵대교의 남·북단에는 홍제천, 안양천 그리고 한강시민공원을 중심으로 자전거전용도로가 잘 발달돼 있으나, 이들을 남북으로 연결하는 별도의 자전거도로가 마련돼 있지 않아 자전거로 한강을 횡단하는데 많은 불편함이 있었다.

서울시 도시기반시설본부 이광세 토목부장은 “월드컵대교 준공으로 서북부지역 교통난 해소는 물론 홍제천~난지한강공원~안양천을 남·북으로 잊는 자전거전용도로 네트워크 구축으로 자전거를 이용하는 시민고객들이 한강시민공원을 보다 편리하게 이용할 수 있다”고 밝혔다.